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電液推桿的制動系統(tǒng)類型

來源:m.kjsoho.com|作者:揚(yáng)州唯升 |發(fā)布時間:2022-01-04 |次瀏覽

電液推桿的制動系統(tǒng)類型電力液壓推桿制動器即是剎車，是使機(jī)械中的勾當(dāng)件禁止或減速的機(jī)械零件。由制架、制動件和電液推桿等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)束裝配。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)寸，制動器凡

電液推桿的制動系統(tǒng)類型
電力液壓推桿制動器即是剎車，是使機(jī)械中的勾當(dāng)件禁止或減速的機(jī)械零件。由制架、制動件和電液推桿等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)束裝配。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)寸，制動器凡是裝在設(shè)置裝備擺設(shè)的高速軸上，但對平安性要求較高的年夜型設(shè)置裝備擺則應(yīng)裝在接近設(shè)置裝備擺設(shè)事情部門的低速軸上。有些制動器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，并由專業(yè)工場制造以供選用。
電液推桿靠制動塊壓緊在制動輪上實(shí)現(xiàn)制動的制動器。電力液壓推桿單個制動塊對制動輪軸壓力年夜而不勻，故凡是多用一對制動塊，使制動輪軸上所受制動塊的壓力抵消。塊式制動器有外抱式和內(nèi)張式兩種。
按制動瓦塊與制動襯墊的聯(lián)接體例，及制動瓦鉸軸孔的端部有無沉孔分為四種： B1型：制動瓦上鉚釘孔，用粘接體例聯(lián)接制動襯墊，制動瓦鉸軸孔的端部無沉孔； B1C型：制動瓦上無鉚孔式，用粘接體例聯(lián)接制襯墊，電動推桿制動瓦鉸軸孔的端部有沉孔； B2型：制動瓦上有鉚釘孔，用鉚接體例聯(lián)接制動襯墊，制動瓦鉸軸也的端部的端部無沉孔； B2C型：制動瓦上有鉚釘孔，用鉚接體例聯(lián)接制動襯墊，制動瓦鉸軸也的端部有沉孔。
電液推桿有的采用的是盤形制動器，多采用后置式油缸，在啟動時，平行式電液推桿液壓站輸出壓力油打開制動器，制動時，液壓站根據(jù)工況升高或降低壓力，制動器會供接納之相反的制動力。